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Le troisième terminal sera construit à l'aéroport de Budapest

Il a été officiellement annoncé que l'aéroport international Liszt Ferenc pourrait en effet être agrandi à l'avenir avec un terminal supplémentaire. Selon les informations du site Web de l'économie hongroise mfor.hu, l'exploitant de l'aéroport a également révélé qu'en plus de la construction du troisième terminal, un développement plus sérieux d'un milliard d'euros est prévu pour réhabiliter l'aéroport et ses environs, ainsi qu'un nouveau pôle de transport et l'extension des parkings sont également en cours les travaux.

L'exploitant de l'aéroport, Budapest Airport Zrt. (BA) a déclaré qu'ils travaillaient dans un groupe de travail conjoint avec les spécialistes nommés par le gouvernement depuis plus d'un an maintenant sur les plans futurs. Désormais, le plan de développement convenu par les deux parties est prêt à être signé. Cela comprend la construction d'un nouveau terminal, la rénovation complète de l'aéroport et des bâtiments existants, la création d'un soi-disant hub de transport (où circulerait également la ligne de chemin de fer prévue de longue date) et l'extension des parkings. La valeur totale de tous ces développements peut facilement atteindre 800 millions voire 1 milliard d'euros, mais elle peut même la dépasser, rapporte mfor.hu.

L’actualité du troisième terminal de Ferihegy n’est pas nouvelle, car fin septembre, elle était déjà publiée dans certains journaux de la société d’István Garancsi, Market Építő Zrt. serait en mesure de prendre en charge le projet, mais l'expansion a maintenant été officiellement confirmée pour la première fois. Bien que BA, répondant à mfor.hu, ont reconnu qu'ils devaient reconsidérer les développements prévus en raison d'une réduction significative du trafic en raison de l'épidémie de coronavirus, seuls quelques petits projets ont dû être reportés. Des développements plus importants seront mis en œuvre en fonction des besoins de la reprise post-épidémique et du futur trafic de passagers.

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Un consortium hongrois en pourparlers pour acheter l'aéroport de Budapest

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Un consortium d'entreprises et d'hommes d'affaires hongrois mène des négociations sur le rachat de l'opérateur international Liszt Ferenc de l'aéroport de Budapest à ses trois propriétaires étrangers, a annoncé dimanche la chaîne d'information publique M1 citant un rapport de l'agence de presse financière Bloomberg. M1 a déclaré que les chances de racheter l'aéroport, privatisé il y a 15 ans, pourraient désormais être meilleures (…) Continuer la lecture

Le site Web commercial américain Bloomberg a récemment écrit un article dans lequel ils ont écrit que la réduction du trafic à Ferihegy pourrait être une bonne excuse pour que l'aéroport retombe aux mains des Hongrois. Selon les informations du journal de début octobre, les alliés du Premier ministre hongrois Viktor Orbán avaient déjà lancé une offre publique d'achat sur les propriétaires de l'aéroport de Budapest. Le chef du groupe Indotek, considéré comme indépendant du cercle restreint du gouvernement mais ayant toujours de bonnes relations d’affaires avec lui, a déclaré il y a quelques jours qu’il était en effet en train de négocier une offre publique d’achat pour le consortium dirigé par la société hongroise. Cependant, selon le mfor.hu article, les développements futurs indiqués par BA réfutent indirectement le transfert d'exploitation de l'aéroport.

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Remise du nouveau terminal à l’aéroport de Budapest pour remplacer le «bâtiment de conteneurs» à bas prix

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Un nouvel ajout a ouvert à l'aéroport de Budapest pour servir les passagers des compagnies aériennes à bas prix. La nouvelle aile de l'aéroport Liszt Ferenc a été livrée mercredi, où les passagers des compagnies aériennes à bas prix peuvent attendre avant de monter à bord de leur avion. Dans le même temps, le soi-disant «bâtiment des conteneurs» est en train d'être démoli par l'exploitant de l'aéroport. Comme nous l'avons déjà signalé, «l'embarquement de base (…) Continuer la lecture

Au principal aéroport du pays, un terminal à bas prix a été livré en janvier, où les passagers des compagnies aériennes à bas prix peuvent attendre avant de monter à bord de leur avion. Dans le même temps, le soi-disant «bâtiment des conteneurs» est en train d'être démoli par l'exploitant de l'aéroport. La jetée passagers de 11 500 mètres carrés a été achevée en 339 jours, entièrement financée par BA, et la valeur de l'investissement était de 33 millions d'euros (11,5 milliards HUF). La construction de la salle des bagages externe a également été achevée en 2020, élargissant le système de bagages dans le bâtiment SkyCourt. La société a également apporté des améliorations numériques et des portails automatiques ont été installés pour faciliter le trafic des passagers et la gestion des bagages en libre-service dans le terminal. Les pistes d'aéroport et les voies de circulation très fréquentées ont également été rénovées. Il a également été annoncé que BA construirait un nouveau hangar pour le groupe français Satys, financé par BA. Ces investissements, ainsi que les futurs, peuvent garantir qu’ils seront en mesure de desservir le trafic de passagers au niveau européen une fois qu’il sera à nouveau en hausse après l’épidémie.

photo vedette: illustration (Zoltán Balogh / MTI)

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